VIDEO| Análisis técnico del CESVI evidencia que el chofer del BMW iba bebido

Redacción POLÍTICA

Basándose en el rigor del método científico, Cesvi México, Centro de Experimentación y Seguridad Vial, publicó un análisis técnico del accidente de tránsito del vehículo BMW en la lateral de Reforma y Lieja, del pasado 31 de marzo.

En su reporte, el centro señala respecto al conductor que por su comportamiento al volante, registrado en las cámaras de SSP, llevaba al menos 0.41 mg/l de alcohol en aliento exhalado, debido a que su manejo fue temerario, eufórico y no perdió el control del vehículo sino hasta el último momento.

Con relación al automóvil, los sistemas de ayuda a la conducción funcionaron de acuerdo a los parámetros de fábrica, tan es así que el conductor salió con vida porque fue protegido por el cinturón de seguridad, las bolsas de aire y la propia estructura del vehículo.

Sin embargo, los ocupantes experimentaron una desaceleración que fue de 176 kilómetros por hora a cero y se deduce que al menos tres pasajeros no iban debidamente sentados ni sujetados.
La vía de circulación y el entorno fueron analizados respecto a su geometría y se detectaron un par de desniveles a la altura del paso a desnivel sobre Circuito Interior y a 50 metros del punto de impacto, que a velocidades moderadas de circulación, no representan ningún peligro.

El análisis consideró la toma de datos en el lugar del siniestro, el patrón de conducta de una persona alcoholizada según la tabla de Widmark, la grabación de las cámaras de seguridad de la Ciudad de México, así como un modelo físico matemático basado en la estimación de la velocidad mediante la magnitud de la deformación de los materiales, con el cual calcularon la velocidad del conductor que alcanzó un máximo de 180 kilómetros por hora.

Asimismo, validaron los datos técnicos del vehículo con ayuda del sistema VINPlus y el análisis de la deformación del automóvil con el apoyo de la aplicación Audaplus.

(FOTO: CESVI)

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